R53ミニクーパーSは資産か負債か？維持費まで計算すると見えてくる現実

最近は「R53の価格が上がっている」「今のうちに買えば資産になる」という声も聞かれます。

しかし、私は基本的には資産にはなりにくいと考えています。

確かに中古価格は以前より上昇しています。

しかし、その価格上昇分以上に維持費や修理費がかかる可能性が高いためです。

つまり、「値上がりはするが、それ以上にお金が出ていく」というのがR53の現実ではないでしょうか。

本記事では実際にR53ミニクーパーSを2年以上維持している筆者が、R53ミニクーパーS橋さんになりうるかどうかを考察してみましたので、気になる方はぜひ参考にしていただければと思います。

そもそも、車は資産と言えるのか？

「車は資産か？負債か？」という話についてですが、結論から申し上げますと、「基本的には負債」と言えます。

その理由は「維持費がかかる、つまり、財布や預貯金から現金を奪われるから」です。

詳細は「車は資産ではなく負債である理由！お金持ちを目指すなら資産と負債の違いを理解しよう！」について紹介しておりますので、そちらもぜひ参考にしていただけたらと思います。

また、考え方については、「金持ち父さん貧乏父さん」の考え方を引用していますので、気になった方はぜひ読んでいただけたらと思います。

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「価格が上がる」と「資産になる」は別の話

一般的に、買った時よりも値段が上がれば、それは「資産」と言われることが多いです。しかし、自動車の場合は税金や車検代など維持費がかかるのも事実です。

したがって、自動車においては「価格が上がる＝資産」と言い切るのは難しいでしょう。

例えば100万円で購入したR53が5年後に130万円で売れたとしても、その間には様々な出費が待ち構えています。

合計100万円以上の維持費がかかれば、実質的には大きなマイナスです。

もちろん車は楽しむためのものなので、維持費すべてを損失と考えるべきではありません。

それでも「投資対象」と考えるには少し厳しいでしょう。

詳細は「【R50・R52・R53】初代BMWミニの維持費はどれくらい必要？維持費を抑える方法も紹介！（外部サイトに移動します）」にて解説していますので、そちらもぜひ参考にしていただければと思います。

むしろ価値が落ちにくいことに意味がある

ではR53を買う意味は何でしょうか。

私は、

「趣味車なのに価値が残りやすい」

ことが最大の魅力だと思っています。

一般的な車は購入した瞬間から価値が下がり続けます。

一方、R53は状態が良ければ価格が大きく下落しにくくなっています。

これはオーナーにとって非常に大きなメリットです。

本当の資産になるのはごく一部

資産として成立するのは、

• 走行距離が極端に少ない
• 完全ノーマル
• 整備記録簿が揃っている
• ガレージ保管
• JCWや限定車

といったコレクター向けの個体でしょう。

日常的に乗る一般的なR53は、資産というより「価値が残りやすい趣味車」と考えるのが現実的です。

まとめ

私自身は、R53ミニクーパーSを投資目的で購入するのはおすすめしません。

ただし、「好きな車に乗りながら、一般的な車ほど価値が下がらない」という点では、とても魅力的な一台です。

投資目的ではなく、運転の楽しさや所有する喜びを味わいながら、将来的にある程度のリセールも期待できる──そのくらいの距離感が、R53との付き合い方としてちょうど良いのではないでしょうか。

Ryo-sk

車好きの20代です。 株式投資歴4年、ブログ運営歴2年。 本サイトでは、車好きのために役立つお金の情報について発信していきます。